Déménager à Aulnay-sous-Bois : pavillons, RER et prix contenus
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Déménager à Aulnay-sous-Bois : pavillons, RER et prix contenus

29 mars 20263 min
Section 01

Aulnay en 2026 : entre deux visages

Aulnay-sous-Bois (86 000 habitants) est une ville à deux vitesses. D'un côté, des quartiers pavillonnaires verdoyants au sud (Nonneville, Chanteloup, Vieux-Pays) où l'on trouve des maisons 4 pièces avec jardin à 300 000-400 000 €. De l'autre, les grands ensembles du nord (Rose des Vents, Les Merisiers, 3000) en pleine rénovation ANRU.

L'atout principal : la gare d'Aulnay-sous-Bois (RER B) met la Gare du Nord à 20 minutes. C'est l'une des rares villes du 93 où l'on peut être propriétaire d'une maison tout en bossant à Paris sans voiture.

Depuis la fermeture de l'usine PSA en 2014, la ville a perdu 4 000 emplois. La reconversion du site (40 hectares) est en cours avec un projet de parc d'activités et de logements qui devrait redynamiser le nord de la ville.

Section 02

Nonneville et Vieux-Pays : le Aulnay recherché

Ces quartiers sud sont l'image que peu de gens associent au 93 : rues calmes bordées de pavillons, écoles bien notées, parcs (le vieux pays conserve une église du XIIe siècle et un charme villageois). Les prix : 3 000-3 800 €/m² pour une maison, 3 500-4 200 €/m² pour un appartement récent.

Le Vieux-Pays accueille un marché le dimanche matin (place du marché) très apprécié des familles. Le cadre est presque provincial — on est pourtant à 15 km de Paris.

Déménagement facile : rues larges, maisons avec accès direct, souvent un garage ou une allée pour le camion. Le quartier le plus simple de la ville pour poser ses cartons.

Section 03

Centre-gare : pratique mais bruyant

Autour de la gare RER B, le quartier est dense et commerçant. C'est le secteur le plus pratique pour les pendulaires : 5 min à pied du RER, commerces, médecins, tout à portée. Les immeubles (années 70-90) proposent des T3 autour de 200 000-250 000 € ou 900-1 100 € en location.

Le bémol : le bruit (RER, circulation avenue Anatole France) et une ambiance moins résidentielle que le sud. Mais pour un primo-accédant solo ou en couple, c'est un excellent compromis prix/transports.

Stationnement déménagement : compliqué autour de la gare. Autorisation de voirie indispensable (mairie, gratuit, 7 jours). Préférez un créneau tôt le samedi matin.

320 000 €

Prix moyen maison

3 200 €

Prix m² appartement

20 min

RER B → Gare du Nord

86 000 hab.

Population

04

Rose des Vents, 3000, Merisiers : la transformation

Les grands ensembles du nord d'Aulnay font l'objet du plus gros programme ANRU du département. La cité des 3000, rendue célèbre par les événements de 2005, est en cours de démolition-reconstruction partielle. De nouvelles résidences à taille humaine (R+4) remplacent les tours.

Ces quartiers sont desservis par le tram T4 (vers Bondy et le RER E). Les loyers y sont les plus bas de la ville (logement social essentiellement). L'offre privée est quasi inexistante.

Pour un déménagement en HLM : même conseil que partout dans les grands ensembles — contactez le bailleur pour le monte-charge et les créneaux. Les voies intérieures ont des limitations de gabarit.

Section 05

Pratique : organiser votre déménagement

Budget : T2 en local : 300-500 €. Depuis Paris : 600-1 000 € pour un T3. Les déménageurs basés en Seine-Saint-Denis sont souvent 15-20 % moins chers que les parisiens.

Accès routier : Aulnay est idéalement placée entre l'A3, l'A1 et la Francilienne (N104). Pour un déménagement longue distance ou depuis le nord de la France, c'est l'un des accès les plus fluides de l'IDF.

Bonne période : Hors vacances scolaires, la ville est calme. Janvier et novembre sont les mois les moins chers pour déménager.

4,8/5

Note clients

15 000+

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Questions fréquentes

Les quartiers sud (Nonneville, Vieux-Pays, Chanteloup) sont excellents pour les familles : maisons avec jardin, écoles correctes, ambiance calme. Le nord est en transition et conviendra mieux aux investisseurs patients.
RER B : 20 min jusqu'à Gare du Nord. En voiture : 30-50 min selon le trafic (A3 ou A1). Le tram T4 relie Bondy et le RER E pour les destinations vers l'est.
Le projet prévoit un éco-quartier mixte : logements, bureaux, commerces et espaces verts sur 40 hectares. Livraisons progressives à partir de 2027.
Le sud est stable. Le nord pourrait se revaloriser significativement avec la rénovation ANRU et la reconversion PSA, mais c'est un pari à 5-10 ans.

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